 |
|
高铁逃票族被指多是年轻白领 影响个人诚信 |
|
|
|
| 尽管高铁、动车购票已全面实行实名制，但仍有不少旅客想方设法地逃票。近日，一则关于“高铁逃票族多是年轻的白领”的帖子引发了网友关注。金陵晚报记者为此展开了调查。 高铁逃票族多为青年精英 近日，微博上一条谁才是高铁逃票主力选手的消息引发了关注。网友表示，高铁逃票的中坚力量是30岁左右的上班族。“频繁往返于两座城市的上班族最喜欢动逃票的歪脑筋。比如他们中的一些人工作地点在上海，但房子多买在苏州、无锡、昆山等地，周末坐高铁回家，周一再回到上海工作，他们可都是社会精英啊。” 此条微博引来网友的大讨论，不少网友都表示自己有过逃票经历。“今天就在火车站看到了逃票的乘客，身手相当矫健，可去参加奥运会了！”网友milklove称，“实在是由于车站大，票难买，很不方便！”网友candy—宝宝称，“以前上海镇江之间每周往返一次，一个月车票要花上千元，实在消费不起，因此偶尔会逃票。” 赶早式、裸逃式、硬冲式 昨日上午，记者来到苏州火车站。在一楼A1检票口，记者见到了家在苏州、准备回上海工作的小张。“昨天是孩子开学第一天，特意请假回来安顿孩子。”小张告诉记者，“现在才11点多，但我买的票是12点56分开车，我不可能等那么久，因此只好搭最早的一班列车回去了。” 在二楼的B2、B4检票口，记者见到了更多的候车者。候车大厅一传出“旅客们请注意，开往南京方向的G7056次列车开始检票”的广播声，众多的旅客纷纷走向检票闸机，排队等待进站。在此过程中，记者注意到，不少无票的乘客尾随前面的检票者，顺利通过了检票闸机。由于旅客太多，闸机内侧的工作人员往往只能兼顾一两个检票通道，使得不少乘客成功逃票进站。一位由于动作迟缓，被检票机器卡住的无票乘客，立刻换了另一个队伍，准备重新通过闸机。他告诉记者，由于在人民路上遭遇堵车，没来得及排队购票。“我赶着回去，上车后会主动补票的。” 下午就在记者采访时，一名男子从正常检票的人群中冲出来，跑向B2、B4检票口左侧暂停使用的闸机，以运动员的速度做了跨栏式翻越，被右侧的检票员抓了个正着。一番诉苦与哀求后，工作人员仍坚持让他持相应车票进站。检票员告诉记者，每日通过各种方式逃票的人非常多。“我们只好苦口婆心地劝他们文明乘车。” 老练者汇总出“逃票经” 在等下一班车检票的同时，一位没买票的旅客向记者道出了逃票几大秘诀。“检票时间很重要，检票前就要站到队伍中去，因为越到后面，检票的乘客越少时，便越难混进去。同时，过闸机时，如何选择前面持票的乘客也很重要，千万不能跟在老年人、或者手持大件行李箱等乘客的后面，因为这些人行动比较迟缓，等他们通过闸机后，闸机开启的时间往往也耗费得差不多了，根本没有你通过的余地了，因此要选择那些轻装上阵的中青年持票者。 即使成功进站了，上车不会检票吗？出站又该怎么办？面对疑问，这位逃票老手显得很淡定。“一般除非起始站，很近的两个站点间是不会检票的。而且上车后，每节车厢的后排往往都空着，坐在座位上，一般乘务人员就不会让你出示车票了。下车更简单了，可以和进站时一样尾随持票者一起通过闸机，或者走人工查票出站口，一般不会有人出来查票的，比如镇江，出站时有个便捷通道，从来没人查票。” 逃票将与个人诚信挂钩 昨日下午，记者与上海铁路局苏州站团委书记陈益取得了联系。他告诉记者，现在逃票较多的形式主要是逃票者紧随前面持票者混进站及手持异趟车次的车票欲蒙混过关。 陈益告诉记者，今年1至7月，上海铁路局稽查人员在对全局少量旅客列车抽检中，就查获违规乘车旅客约1.4万人。为此，对无票或持无效车票乘车等行为，铁路部门将除了要求逃票者补票、核收手续费以外，还将加收已乘区间应补票价50%的票款，同时，将故意逃票人员信息反馈地方个人征信管理机构。 |
